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新能源车超长质保之下的维修乱象
发布时间:2021-04-29
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本文摘要:在近期免除车船税等政策影响下,新能源车引发新一轮井喷。北京市交管部门日前宣告,从今年6月1日起,北京新能源车将被开绿灯,不不受尾号限行容许。在此消息的性刺激下,很多消费者开始考虑到购置一辆新能源车。 中国汽车工业协会的数据也表明,今年前4个月,我国新能源车产量为3.44万辆,同比快速增长近3倍,已多达美国的3.24万辆,位居全球第一。 消费者在选配新能源车时,重视其需要精彩中投获得牌照,以及电池费用比较较低等优势。

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在近期免除车船税等政策影响下,新能源车引发新一轮井喷。北京市交管部门日前宣告,从今年6月1日起,北京新能源车将被开绿灯,不不受尾号限行容许。在此消息的性刺激下,很多消费者开始考虑到购置一辆新能源车。

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中国汽车工业协会的数据也表明,今年前4个月,我国新能源车产量为3.44万辆,同比快速增长近3倍,已多达美国的3.24万辆,位居全球第一。  消费者在选配新能源车时,重视其需要精彩中投获得牌照,以及电池费用比较较低等优势。虽然新能源车较汽油车在质保期上时间更长、维修费用更加较低,但目前在售后修理方面仍不存在诸多问题亟待解决。

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  北京商报记者近日在探访中找到,当消费者出售新能源车型后,其质保期和维修修理费用等标准却各不相同。以北京为事例,目前市场上销售的新能源车型为北汽新能源E150EV及EV200、比亚迪e6、江淮iEV4、启辰晨风等以及特斯拉ModelS等。其中,北汽新能源EV200整车质保期为三年或6万公里,但电池、电机等核心部件获取六年或20万公里的超长质保期。

同时,北汽新能源售后服务人员回应,出售北汽新能源EV200的车主最差每半年到店展开一次全车维修,维修费用在五年或10万公里内为免费。此外,4S店还获取免费拖车及代步车服务。  比亚迪e6整车质保期宽约六年或15万公里,经销商赠送给4次免费维修,但不获取电池以旧换新和代步车,消费者如须要拖车也要缴纳费用。而特斯拉ModelS的日常维修费用必须车主自行分担。


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